ロードトリップ 22'

ポッソス リーフ ブレイクできれいな波があり、CJ はさわやかな午後に 10 フィートのプロト タイプでサーフィンをしました。 Fair Haven と 13th は、9'9 Oz Proto Type の壮大なビーチ ブレイクでした。 3フィート、軽くて岸に。 Cj はポケットに座って、ファットでどろどろしたセクションでノーズ ライドを保持し、レール上にきれいできれいなラインを描きました。

サーフ コーストにうねりがなくなったとき、半島に向かうフェリーに直行しました。 Cj は、ソレントのポンピング ビーチ ブレークで 9'9 Proto タイプに魔法をかけました。このモデルは、ノーズタイムとターンがたっぷりあり、このビーチブレイクにぴったりでした。大きな午後を過ごした後、家に帰る前に、Cj と Paul を Best Vanilla Slice Cafe に連れて行かなければなりませんでした。そうしないのは失礼だったでしょう。スライスは間違いなく 10 でした。

すべてのサーフィンの合間に、工場に戻り、すべての形状とデザインを改良および更新していました。少年たちは、Flowish Fridays の映像を確認するために時間を費やしました。

冬は南に激しく襲い、うねりが下がっていたので、バンを詰めてバイロンベイへの道をたどりました。最初の目的地はメリムブラでした。 Cj が 7'6 シングル フィン プロトタイプ タイプでサーフした別のビーチ ブレイク。ここの波は本当にオンショアでバンビーでセクショニングだった。しかし、彼は早いエントリーで滑空し、スピードを維持しながら、渇望するターンをビーチまでつなげました。波はさらに上向きに見えたので、メリンブラでの時間を短くしてアラデュラに行くことにしました。これは、ポールと Cj が 9'9 のプロトタイプと 7' のプロトタイプを交換した場所です。私たちはケンプシーを通り抜け、病気の古い学校のダイナーが立ち​​寄るのを見つけました。おいしい食事をした後、ドライブを打ち破ってバイロンベイに向かいました。

ついにバイロンに到着し、ファミリーの他のメンバーと会うことができました。天気は完璧で、毎日太陽が輝いていました。乗組員全員がそこにいました。ビリーもヌーサから降りてきました。控えめに言っても、家はかなりいっぱいでした。最初の数日間は、アンジと子供たちと一緒にレノックスでサーフィンをしました。 CJは9’9 Proto Typeでサーフィン。レノックスは左右の砂州で、岸までずっと剥がれていました。 Cj は 9'9 でリッピングし、ターンとクレイジーなノーズ ライドを結びつけました。ボードは信じられないほどうまく機能しました。私たちが期待した以上のもの。 その夜の夕食はベロンギルのツリーハウスでした。はちみつ入りのピザとハルーミは大ヒットでした。

もう 1 つのお気に入りは、バイロン ベイのザ パスです。私たちはここでほとんどの日を日焼けとサーフィンで過ごしました。 Ange はここで 9'6 Slasher をサーフィンし、Chiz は 10'6 Aus Slasher でサーフィンしました。普段はショートボードに乗っているポールは、 Chiz’ 10'6 を試し、泡立っていました。 Cj は 9'9 のプロト タイプでサーフし、サンド ボトム ポイント ブレイクでのノーズ ライドが最も長かった。あまりにも多くの太陽と完全にサーフィンされた後、乗組員との寿司列車は私たちの一日を締めくくるのに最適な方法でした. Love Byron Bay - Crêperie & Chocolate Boutique にデザートを食べに行ったことがあるかもしれません。

私たちの最終日は壊れた頭がポンピングしていて、太陽は暑かった.クルーは最後のサーフのためにブロークンに向かいました。

Cj を空港に降ろした後、仕事に戻る時が来ました。 Ange と私は、ガラス工場の中心部で製品の開発にさらに 1 週​​間を費やしました。家に帰る前に、シドニーに立ち寄り、ベネットでブランクを購入しました

Southy は別のロードリーを予定していると思います。次は California になる可能性があります。